| 2014年35卷第1期目录
气动热力学 | | | 凹腔几何构型和来流马赫数对部分覆盖型凹腔流动的影响 | | 包 恒,周 进,潘 余 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (7 页) | | 2014,35(1):1-7 | | [摘要](1473) [PDF 3.29 M](750) [HTML](194) | | | 固体燃料冲压发动机性能预示 | | 谢爱元,武晓松,于栋梁 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (7 页) | | 2014,35(1):8-14 | | [摘要](1457) [PDF 3.55 M](654) [HTML](194) | | | 吊挂系统对波瓣混合排气系统气动热力性能影响 | | 谢 翌,刘友宏,钟 晨 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (10 页) | | 2014,35(1):15-24 | | [摘要](1446) [PDF 10.25 M](623) [HTML](177) | | | 轴承腔内壁油膜运动特性的数值研究 | | 赵静宇,刘振侠,胡剑平,吕亚国 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (8 页) | | 2014,35(1):25-32 | | [摘要](1433) [PDF 5.53 M](739) [HTML](161) | |
舰船推进 燃烧 传热 传质 | | | 横向射流对凹腔湍流特性影响的数值模拟 | | 孙海俊,曾卓雄,徐义华,胡春波 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (8 页) | | 2014,35(1):54-61 | | [摘要](1860) [PDF 4.73 M](811) [HTML](166) | | | 基于MATLAB/Simulink的飞机燃油箱内燃油温度仿真计算 | | 康振烨,刘振侠,任国哲,吕亚国 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (8 页) | | 2014,35(1):62-69 | | [摘要](1961) [PDF 4.05 M](781) [HTML](184) | | | 异辛烷/空气对冲火焰实验与计算分析 | | 于维铭,钟北京,袁 振,王治国 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (7 页) | | 2014,35(1):70-76 | | [摘要](1072) [PDF 2.71 M](724) [HTML](217) | | | 中心分级燃烧室进场工况燃油分级方式试验研究 | | 付镇柏,林宇震,张 弛,许全宏 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (10 页) | | 2014,35(1):77-86 | | [摘要](2216) [PDF 4.19 M](962) [HTML](198) | | | 基于光强测量毛细超高压水射流集束性的实验研究 | | 杨敏官,龚 辰,王育立,陆金刚 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (6 页) | | 2014,35(1):87-92 | | [摘要](1407) [PDF 2.47 M](702) [HTML](211) | | | 大型分段装药发动机绝热环烧蚀特性实验研究 | | 刘 洋,吴育飞,李宗岩,李 江,陈 莎 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (8 页) | | 2014,35(1):93-100 | | [摘要](1557) [PDF 5.71 M](787) [HTML](194) | |
结构 强度 可靠性 控制 测量 故障诊断 材料 推进剂 燃料 | | | 基于原位拉伸的推进剂/衬层界面力学性能研究 | | 邱 欣,李高春,丁 彪,曹名川 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (8 页) | | 2014,35(1):115-122 | | [摘要](1586) [PDF 4.83 M](694) [HTML](184) | | | HTPB推进剂高应变率粘弹性本构模型研究 | | 常新龙,赖建伟,张晓军,胡 宽,齐 伟 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (5 页) | | 2014,35(1):123-127 | | [摘要](1791) [PDF 2.67 M](730) [HTML](182) | | | 矩形冷却槽道内煤油热裂解过程数值研究 | | 侯凌云,董 宁,孙大鹏 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (5 页) | | 2014,35(1):128-132 | | [摘要](1580) [PDF 2.51 M](774) [HTML](191) | | | 2,3-二羟甲基-2,3-二硝基-1,4-丁二醇的脂肪酸酯类化合物改性硝酸铵的研究 | | 王 娟,刘大斌,周新利 | | 出版日期: 2014-1月-25日 (5 页) | | 2014,35(1):133-137 | | [摘要](1478) [PDF 2.80 M](746) [HTML](178) | |
新型动力
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