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固体火箭发动机的低频不稳定性的理论与实验研究
孙曹民1
北京工业学院
摘要:
一、引言 固体火箭发动机的低频、非声不稳定燃烧现象是早在40年代末就被发现了。它一般是在较低的压力下发生,以“喘气”或压力随时间呈正弦曲线型的低频振荡型式出现。低频频率一般小于100Hz。“喘气”频率一般0.3—0.05Hz甚至更低。这两种现象虽然不会使发动机破裂,但都使发动机工作失效。低频振荡对于导弹或飞行器的制导和控制系统都
关键词:  低频不稳定  复合推进剂  固体火箭发动机  极限压力  不稳定性  理论与实验研究  燃烧器  响应函数  燃烧室  增长常数
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