TY - JOUR ID - 10.13675/j.cnki.tjjs.200632 TI - 航空发动机气冷涡轮叶片冷却结构研究进展 AU - 孔祥灿,张子卿,朱俊强,徐进良,张燕峰 VL - 43 IS - 5 PB - SP - 1 EP - 23 PY - JF - 推进技术 JA - 推进技术 UR - http://www.tjjscasic.cn/tjjs/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=202205001&flag=1 KW - 气冷涡轮叶片;涡旋冷却;气膜孔;强化换热;扩展板;冷却效率 KW - Air-cooled turbine blade;Vortex cooling;Film hole;Enhanced heat transfer;Expansion plate;Cooling efficiency AB - 高效的冷却结构是避免气冷涡轮叶片受热损坏的关键,直接影响叶片冷却效率和航空发动机稳定性。但是高效冷却结构导致主流与冷气流的相干效应更加复杂,并且高效冷却结构的发展一直受到加工工艺的制约。本文从控制冷气流动的角度,将涡轮叶片分为前缘、中弦和尾缘区域,重点综述了近十年气冷涡轮叶片冷却结构的研究进展以及涡轮旋转状态下的气动传热特性,包括涡旋冲击冷却、气膜孔形状、尾缘内部强化换热结构与分隔肋形状等。在此基础上,对比了各个结构的冷却效果,并且指出各类冷却结构的缺陷。最后提出气冷涡轮叶片未来的发展方向和难点。 ER -